镇江硬件工程师镇江高新区深耕人才服务工作|行业应用|上海羊羽卓进出口贸易有限公司

镇江高新区深耕人才服务工作

金山网讯 “为引进人才、留住人才，我们加大资金投入，加强人才服务，截至目前，2023年度高校毕业生租房、生活、购房、留镇学费补助，见习补贴均已发放到位，共计发放329万余元，同比提高200%。”镇江高新区社会事业局崔久强告诉记者。

人才，是创新发展的基石和原动力。在加快推进高质量发展的过程中，镇江高新区高度重视人才工作，围绕项目引进和产业发展需求，全面开展招才引智和人才服务工作。

瞄准需求，靶向招才

日前，镇江海姆霍兹传热传动系统有限公司的人力资源部门负责人收到了来自镇江高新区社会事业局的一份线上调查问卷。近年来，为进一步摸清辖区内企业发展对人才的需求，了解企业人才队伍现状和人才引进、培养等工作存在的困难与问题，瞄准企业人才需求“靶心”，社会事业局开展多种形式的摸底工作，向辖区内中船动力、镇江船厂、华东电力等50家重点企业征集需求。

带着企业的需求，2023年，镇江高新区社会事业局组织辖区内企业参加省市人才交流会61场，精准招引卓越工程师、海外人才、产业领军人才、青年科技人才等各类高层次人才30人以上。332家企业参与招聘，提供就业和实习岗位1213个，人才需求5801人，收到简历3991份，意向录用1037人。

镇江海姆霍兹传热传动系统有限公司董事长蒋奕告诉记者，镇江高新区社会事业局一直关心企业的用工问题和人才工作，在得知企业需要软件工程师、硬件工程师、试验工程师等岗位的人才后，带领企业人事部门参加人才交流会、高校招聘会，为企业成功招引人才。

主动联系，携手高校

近日，镇江高新区社会事业局携5家企业走进金陵科技学院，与学院共建大学生实习就业基地并开展招聘活动。此次招聘现场收到简历百余份，初步达成就业意向20人。

今年以来，镇江高新区社会事业局共组织发动50家次企业走进江苏大学、扬州大学等16所高校参加春招，征集岗位需求1673个，共收简历1469份，意向录用百余人。

为便于企业精准对接技术与人才，镇江高新区社会事业局主动联系各大高校院所，开展长期合作，其中与哈尔滨工程大学、黑龙江大学、南京理工大学、金陵科技学院达成了长期交流合作关系。通过大型专场、小分队等多层次模式开展校招，进一步突出目标导向，开拓创新，突出产学研合作对接，实现招才、引才、育才全覆盖。

金陵科技学院网通学院沐阳表示，与镇江高新区开展长期合作，既可以让企业了解学院的学科特色、就业实习、人才培养等情况，也可以让学院和学生，更清楚目前企业对人才的实际需求，让学生有了实践实习的基地。

创新服务，用心留才

引来人才，更要留住人才，政策是撬动人才留镇的有力杠杆。镇江高新区积极创新服务，落实各项人才政策，让各类人才有获得感、归属感，让人才愿意来、愿意留。

近年来，镇江高新区发布实施《加快打造人才集聚创新发展活力标杆的政策意见17条》以及“团山英才(2021-2025)”、“才聚高新”“1+2”政策体系，在全面兑现市政策基础上，在“双创”扶持、平台搭建、安居保障、就业落户等方面再给予最高2倍的配套资金支持。同时，强化资金保障，在原有1500万元人才专项资金的基础上，增加1000万元至2500万元，确保各种政策和补贴落实到位。

各种政策和补贴的落实，也加大了镇江高新区企业对人才的吸引力，中交二航局第三工程有限公司负责人王飞告诉记者，镇江高新区给高校毕业生足额发放了租房、生活补贴，让新招聘的大学生能够安心留在镇江工作，也等于支持了企业的工作。

为让各类人才有施展才华的舞台，镇江高新区除了做好已落户黑科院镇江智能制造研究院、哈工大高端装备研究院、中澳人工智能研究院等7家新型研发机构服务工作外，同时加强与瀚海国际、创业黑马、江苏省高创中心等专业化孵化器开展合作，提升孵化器吸引人才、服务人才的水平。同时，为深入实施人才驱动战略，推进产业链、创新链、人才链深度融合，激发企业引才育才用才主体作用，增强经济发展与人才发展良性互动，优化人才创新创业环境，镇江高新区目前已有柳工、中船动力、七0七制药等25家企业通过市级人才工作服务站的认定，中船动力等6家企业获评镇江市优秀人才工作站。（通讯员徐虹记者姜萍）

与海纳川再度联手成立汽车电子合资企业，“灯厂”海拉紧追汽车变革时代“热点”

今年 4 月，汽车照明及电子产品供应商海拉（Hella）继续深化在中国市场的布局，与北汽集团子公司海纳川（BHAP）建立电子合资企业。该合资企业名为“海纳川海拉电子（江苏）有限公司”，预计今年下半年正式组建合资企业。“海纳川海拉电子”也成为这家全球知名“灯厂”在中国从事电子产品生产的第一家合资企业。

实际上，据雷锋网新智驾了解，自 2014 年起，海拉已经与海纳川成立了针对汽车照明产品的合资企业，去年 10 月，该合资企业在天津武清建成的新工厂正式启用。

针对这家全新的电子产品合资公司，海拉和海纳川双方所持的股份均等，其位于江苏镇江的制造工厂正在建设中，工厂初期的生产面积为 7000 平方米，可提供超过 200 个工作岗位，预计于 2020 年初开始批量生产，首批产品是为北汽集团客户生产的各种电子控制单元。未来的产品系列将涵盖能源管理及辅助驾驶方面的组件。

此外，海拉中国电子事业部执行副总裁 Frank Petznick 告诉雷锋网新智驾，他们还计划在合资公司建立研发中心，并研发电气化等相关产品，包括应用了海拉前沿技术的锂离子电池管理系统和其他电子元件。

海拉方面对于这家正在建设中的电子产品新工厂寄予厚望，他们预计，在量产开启后的几年里，该工厂的营业额将达到 10 亿人民币，规模也会非常大。

不难看出，海拉在此时选择再度与中国本土的汽车零部件供应商联合，打造一家汽车电子产品企业并进行本土化生产，看中的正是在自动驾驶、数字化及电气化等趋势的驱动下，中国这个全球最大的汽车市场的巨大发展潜力。

“灯厂”海拉正在快速紧追着汽车市场的“热点”。

首当其冲便是海拉在车灯技术方面不断寻求与自动驾驶汽车的适配。在海拉看来，不同于原来的简单照明功能，未来的车灯将投射出更多信息，并且实现车辆与周边环境的交流，比如利用车灯投射在地面上一些信息，引导行人。而且，车辆内部照明系统也要与自动驾驶车辆的设计相结合，体现出其独特性。

当然，毫米波雷达产品也是海拉一直在生产和研发的，包括目前市场最受期待的 77GHz 毫米波雷达。据了解，海拉的新一代 77GHz 雷达将覆盖汽车的４个角，能够实现全景检测。

此外，在今年 1 月，海拉推出了基于车载摄像头的驾驶辅助系统（ADAS）开放平台，一经开放，用户将可以根据需求对硬件设备和一系列软件系统（如照明控制、车道/交通标志/行人和物体识别）进行自由匹配和更新。值得一提的是，该平台还为未来自动驾驶软件系统的升级做好了硬件储备。这一系统平台预计将于 2019 年正式上市。

更值得一提的是，海拉目前也在进行激光雷达的研发。雷锋网新智驾了解到，他们已经与全球最大的 905nm 激光器厂商欧司朗展开了合作，而后者则投资了一家激光雷达技术公司 LeddarTech。只是不知道，之后海拉会推出怎样一款激光雷达产品。

关于新合资企业的更多信息，以及海拉在汽车大变革时代针对中国市场的布局和野心。雷锋网新智驾不久前采访了海拉中国电子事业部执行副总裁 Frank Petznick（下图左，下文称 Frank）以及海拉中国汽车电子技术中心高级副总裁 Peter Willemsen（下图右，下文称 Peter），他们给出了很多值得参考的答案。

一、工厂选址镇江，2020 年开启量产

雷锋网新智驾：海拉与海纳川在汽车照明领域已经进行了合作，现在又将合作扩展至汽车电子领域。作为电子事业部的第一家合资公司，海拉在选择合作伙伴以及时间节点上是怎样考虑的？是否还会有其他一些本土供应商的选择？

Frank： 海拉与海纳川的合作非常成功，海纳川是值得信赖的合作伙伴。双方在汽车照明领域的合资公司前景看好，我们希望将汽车照明领域合作的增长势头扩大到汽车电子产品领域。我们坚信，与海纳川的合作，让我们能够将汽车电子与照明技术结合起来，为客户提供更卓越的功能性产品。

此外，我们也在寻求技术领域的其他合作伙伴。主要关注电气化、自动驾驶和互联化等领域的技术。

雷锋网新智驾：海拉与海纳川各自为合资企业准备的重点技术有哪些？是否有全新的技术注入到这家合资公司？

Peter： 这家合资公司将建立新的制造工厂，生产先进的汽车电子产品。初期我们将主要为汽车照明系统提供电子元件和为海纳川集团子公司提供天窗电子元件。下一步我们将产品扩展至电气化等主要市场趋势领域，为合资公司建立和提升研发能力。

Frank： 我们计划在合资公司建立研发中心，并研发电气化等相关产品，包括应用了海拉先进技术的锂离子电池管理系统和其他电子元件。目前已经有很多大型主机厂应用了这些技术，例如戴姆勒。此外，我们计划在这家合资公司研发类似的系统和产品。

雷锋网新智驾：海拉和海纳川在这家合资企业的各自占比是多少？投资公司管理层双方的人员配置是怎样的？

Peter： 这家合资公司双方占比均等。我们将建立一家全新的工厂，双方都将进行大量投资，用于装潢和引进生产设备。

目前，管理团队正在筹备中。海拉与海纳川签订的合资公司合约中包含了管理团队的构架，并规定了双方的责任和义务。双方都正在组建团队，最终完成企业的管理层人员配置。

雷锋网新智驾：这个工厂为什么选址在镇江？工厂现在建的进度如何？

Frank： 主要有两个原因：一方面，海纳川提供了方便未来发展的厂房设施。另一方面，地理上离上海不远。我们的主要电子业务在上海。我们将从上海工厂挑选合适人员去帮助建设新工厂。因为两地有互通的高铁，这些人员去新工厂非常方便。

Peter： 目前，海纳川工业园区正在筹备中。我们正在商谈工厂建设的一些细节。例如需要增加哪些设施。预计在今年的第三季度将完成厂房的建设，并开始建筑装潢，以达到作为一个先进制造基地的要求。我们预计在明年的中下旬引进生产设备，开始试制，并在 2020 年进行首次批量生产。

二、车灯与电子业务并重，大力扩展自动驾驶产品

雷锋网新智驾：海拉在车灯和电子这两大业务上的规模是如何划分的？海拉是否将对电子这块进行更多的投资？

Frank： 海拉车灯和电子规模相等。未来几年，海拉的两大业务会继续增长。海拉的优势不在于某一个业务的快速发展，而在于两大业务的融合。我们能够利用我们在汽车电子方面的专业知识和产品，与照明产品相结合，提供其他企业无法提供的产品和服务。对我们而言，两大业务在现在和将来都同等重要。

雷锋网新智驾：海拉在互联和自动驾驶趋势方面有哪些研究和进展？

Frank： 在互联化方面，我们有许多基于云端的应用。例如，利用外部云端，通过手机进入车辆。针对空气污染，我们有 PM2.5 传感器，可以将云端的数据和本地传感器上的数据结合起来。在自动驾驶方面，我们有多种雷达系统和应用已经实现了本地化生产。我们正在推出一款开放式摄像头软件平台，并将其引入中国市场。

对于摄像头软件系统，我们采取授权的模式。我们与摄像头供应商合作，为他们提供我们的开放式软件，他们可以在授权模式下，将其应用到摄像头上。我们致力于从摄像头供应商中独立出来，他们不会是我们软件系统的唯一使用方，但他们可以利用我们的开放式平台，将软件包含的功能添加到摄像头中。

我们会将该平台引进中国。我们可能会在中国设立海拉 Agalia 的分公司，为中国提供更好的支持。

雷锋网新智驾：目前海拉毫米波雷达的销售和研发的状况如何？能否透露一点关于成本的信息，比如说我提供一套 77GHz 的方案给我们的客户，售价区间是多少？

Peter： 海拉正在研发 77GHz 雷达技术。我们会将该技术引进中国，并实现本地化生产。

Frank： 我们目前正在与 3 到 4 家主机厂洽谈 77GHz 雷达产品的合作。合作一旦确定，我们将为客户供货。同时，我们正在商讨如何将该产品和应用引进中国。我们可能会与中国的合作方进行合作，实现整套 77GHz 雷达系统的本地化。

这个价格区间比较大。因为客户有不同的应用，产量不同，客户对系统的要求不同，相应的价格也不一样，价格主要是基于系统的配置。

Peter： 我们新一代的 77GHz 雷达将覆盖汽车的４个角，能够实现全景检测。在长距雷达领域的竞争非常激烈，这并不是能够检测 200-300 米的长距雷达，而是能够实现 360 度全景的雷达，是海拉多年的核心竞争力之一。我们预计该产品在未来几年的需求将有大幅增长。

雷锋网新智驾：关于 77GHz 毫米波雷达，中国目前有很多初创公司、一级供应商和二级供应商在生产这类雷达，很多公司说他们的优势在于研发的投入大大低于国际化的供应商，而且他们的价格也会相对较低，请问您对此如何评判？

Peter： 我们非常清楚目前中国的市场情况。我们雷达产品高度集成，其核心是在一个基于RF-CMOS 技术和工艺的芯片上。同时我们与供应商达成了合作战略，因此在价格上非常有优势。

雷锋网新智驾：海拉目前在生产雷达产品，也提供摄像头的软件解决方案，那么你们针对激光雷达的计划是什么？

Frank： 我们也在研发激光雷达。我们在几年前有过这方面的研发，但后来因为各方面因素比如技术还不是很成熟而中断，最近我们又开始继续研发激光雷达，以完善我们的产品线，预计该产品会在两年后上市。海拉已经在激光 LED 车灯领域进行研发活动，因此激光雷达只是我们产品线的自然延伸。

三、中国战略：引进人才、投资初创企业

雷锋网新智驾：海拉在中国本土发展的突破点是什么？

Frank： 人才的竞争是关键。我们正在与很多大学进行合作，在中国培养年轻的学生，让他们未来能够成为优秀的工程师。目前我们需要引进大量的工程师，以支持新科技的研发。

雷锋网新智驾：之前海拉正在跟中国的一些创新公司合作，可能也是一个外部创新孵化的方式，目前进展如何？在中国是不是已经有了投资？投资规模如何？

Peter： 海拉一直在不断发展创新，对先进的技术进行投资。在过去的 12 个月里，我们将与 Plug and Play 的合作拓展至中国，并与上海嘉定创新联盟进行合作。海拉也正在建立自己的投资公司以及孵化器公司。

Frank： 作为一家上市企业，不方便透露具体资金数额，但是我们十分重视对中国初创公司的投资。我们不仅为初创公司注入资金，也会分享汽车市场的多年经验，帮助他们将好的想法在未来汽车上变为现实。