车载无线广播或成强制标准，这项配置对智能网联汽车也很重要

界面新闻记者 | 杨诗涵 周姝祺

近日，工信部公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。这意味着伴随汽车发展历程百余年的收音机，或将成为标配。

车载无线广播接收系统曾伴随着几乎每一款燃油车型，主要承担车内娱乐和接收信息的功能。近年来智能网联汽车迅速发展，车载实体收音机逐渐被部分汽车制造商淘汰，以车机大屏和通过数据流传输的收音软件取而代之。

一位智能座舱开发工程师告诉界面新闻，当更为智能、功能丰富的车机成为主流，已经少有汽车公司再保留车载无线广播接收系统，主要是因为消费者日常生活中对收听广播的需求已经逐渐降低。

此外，由于部署车载收音机会抢占车内空间，不符合当下部分品牌追求更大空间的设计理念，一些汽车公司对此开发热情不高。

有汽车公司的产品经理表示，车载收音机本质上是在独立车机之外备上另一套硬件系统，对车内布局造成一定影响。“就像一些电动汽车因为电池布局而取消备胎，尽管大家都知道在特殊时刻能够发挥作用，但还是选择舍弃。”

另一个原因在于节约成本。经过去年几乎不计投入、不计盈利的价格战厮杀，部分汽车公司将阶段性目标锁定为降本增效。由于需要满足车规级零部件要求以及电磁辐射标准，车载收音机的设计和制造成本高于普通收音机，这让一些主机厂做出减配的决定。

一位硬件开发工程师告诉界面新闻，安装车载无线收听广播需要布置无线电天线和信号解调芯片，会增加几十元的物料成本，“算是额外增加了一项较贵的成本支出”。

值得注意的是，尽管人们对车载无线广播的理解在智能汽车普及浪潮中有所变化，但搭载这项配置的重要性和必要性依旧。

工信部公布的《强制性国家标准项目建议书》指出，车载无线广播接收系统是突发应急状态下，确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。无线广播接收系统，在向驾乘人员主动发布如地震、洪灾等突发自然灾害，以及其他安全信息方面具有独特优势。

重要原因在于，调频广播发射台的覆盖半径超过100公里，中波电台的覆盖距离可达上千公里，发射台与汽车驾乘者相距遥远，受到同一灾害影响的可能性较小。

反观2G/3G/4G/5G蜂窝接收终端，到基站的无线传输距离仅为几百米到上千米，汽车驾乘者与基站同时遭受灾害的可能性极大。因此，当蜂窝基站因为地震、洪水、台风等突发紧急情况而损毁时，车辆上的无线广播接收系统将起到关键作用。

事实上，实体收音机的不可替代性在新能源汽车蓬勃发展的今天，依然能够被人们感知。日前超强台风“摩羯”过境海南，令部分地区断水、断电、断网，无线电广播成为公众接收政府资讯的重要途径。而在2021年7月，河南郑州遭遇历史罕见的特大暴雨，期间几乎唯一没有受到影响的就是无线广播，很多被困群众通过车载广播收讯或求援。

放眼全球市场，欧盟、美国、日本、中东地区此前已就车载无线广播出台过相关标准和强制性措施。例如，欧盟于2014年发布2014/53/EU无线电设备指令，在2017年6月13日之后，欧盟市场上只允许销售满足指令且取得认证的无线电设备，车载广播收音机、车载数字音频广播、车载无线通信终端等都在上述指令范畴内。

当前造车新势力中，蔚来、理想和岚图仍然保留了车载无线广播功能。立足中欧的全球品牌smart品牌管理层告诉界面新闻，品牌的车型配备收音机，而且公司内部配有专门团队学习中国的法律法规，确保做到及时跟进。另有一位汽车公司产品经理表示，针对工信部强制开发要求，团队已经开始研究解决方案，以保留无线接收的基本硬件能力。

2024年中国汽车后市场行业销售车载硬件产品市场规模及驱动因素预测分析

中商情报网讯：销售车载硬件产品指通过互联网连接的智能车载硬件产品及相关汽车模块。智能车载硬件产品可分类为①车载娱乐系统（如智能汽车GPS导航及智能汽车中控屏）。②车载安全系统（如智能行车记录仪及智能汽车后视镜）及相关汽车模块。③智能核心板。

随着中国汽车保有量的持续增长，汽车后市场行业销售车载硬件产品出现同步增长。中商产业研究院发布的《2024-2029年中国汽车后市场发展趋势与投资分析报告》显示，中国汽车后市场行业销售车载硬件产品总收益由2019年的53亿元增至2023年的69亿元，复合年增长率为6.8%。中商产业研究院分析师预测，2024年中国汽车后市场行业销售车载硬件产品的总收益将达到72亿元。

数据来源：中商产业研究院整理

中国汽车后市场行业销售车载硬件产品的市场驱动力

车辆的创新、网联服务场景的扩展，以及政策法规的保障和倡导等因素，均推动汽车后市场行业销售车载硬件产品的增长。这些动态因素主要推动汽车后市场行业销售车载硬件产品的广泛采用及发展，同时确保个人用户信息的安全及隐私。

中国汽车后市场行业销售车载硬件产品的准入壁垒及挑战

对于汽车后市场行业的新市场参与者来说，销售车载硬件产品的准入门槛相对较高。首先，销售车载硬件产品的实施涉及数据分析及软件集成等复杂技术。然而，新参与者可能缺乏技术积累及人才。此外，开发此类技术需要大量投资及资金，这可能对新参与者构成障碍。与此同时，由于新参与者的市场影响力相对较弱，扩大客户群及提高客户参与度可能会有困难。

此外，汽车后市场行业销售车载硬件产品面临的市场挑战及威胁涉及个人用户数据安全、技术演进及竞争力、资源分配及用户体验。因此，寻求提供汽车后市场行业销售车载硬件产品的市场参与者需要克服这些障碍，以实现更持续的发展。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国汽车后市场行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业报告、行业白皮书、可行性研究报告、调查评估、产业规划、园区规划、产业链招商图谱、产业招商指引、项目包装策划、产业招商&推介会等咨询服务。

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